1993... erste Versuche an einem 92 Honda Civic, VW Golf mk1 und einem Chevy Beretta Luftfedern zum Einsatz zu bringen... Damals mit Federn von Lastwagen Führerkabinen war es schwierig das sehr seltsame Fahrverhalten und auch die Dichtheit der Federbeine in den Griff zu bekommen!
1995...HPS entwickelt mit führenden Herstellern Luftfedern, speziell für moderne Automobil- Federtechnik / McPherson Federbeine.
1998... fährt ein Jaguar XJR etwa 100`000km mit einem HPS Luftfahrwerk mit Erfolg! Und präsentiert sich am Genfer Automobil- Salon der Weltöffentlichkeit…
2000...HPS stellt PT Cruiser Luftfahrwerke für den damals größten Luftfahrwerks Anbieter in den USA her und präsentiert neben der Einzelangefertigten PRO- Serie die neue Premium Serie welche für gängige Fahrzeuge in einer gewissen Masse hergestellt werden. HPS stellt am Salon in Genf eine S- Klasse sowie ein PT Cruiser… beide Fahrzeuge werden später Global bekannt und weisen in eine neue Ära des Tunings!
2001...HPS forscht an einer neuen Technik… einem modularen Dämpfer/Feder- System! Die Competition Serie, welche extra für sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt wird…
2002...Ein von Alex Herrmann konzipierter und selbst gebauter VW Golf 4 (bekannt als „The Beastmaster“) ist mit etwa 200PS, 100kg Zuladung, Pirelli- Straßenreifen fast 2 Sekunden schneller auf dem kleinen Kurs am Hockenheimring wie der Renault Clio Cup mit Slickreifen, etwa gleicher Leistung und etwa 500kg Untergewicht…Enormes Staunen und absolutes Unverständnis bei den Clio Rennfahrern war die Folge… und der Durchbruch in einer revolutionären, einzigartigen Dämpfertechnik! AMPA- Automatik-Progressiv-Adjustment wie HPS seine Erfindung nennt…
2003...HPS stellt die neue Competition-Serie an der MotorShow in Essen vor…
Die heute von zahlreichen Unternehmen in Asien versucht wird zu kopieren.
Das Unternehmen wird zur gleichen Zeit jedoch durch Brandstiftung und Industriespionage in eine vorübergehende Krise gestürzt! Das erste Fahrzeug Deutschlands welches einen Tüv bekommen sollte verbrennt in den Flammen…
2005...HPS erholt sich rasch vom Verlust durch Brand und Spionage und ist längst der führende Hersteller der Luftfahrwerks Technik!
Dabei präsentiert sich HPS auf fast 300qm Fläche mit 8 Fahrzeugen an 2 Messe- ständen an der Motorshow Essen… mit zahlreichen neuen, innovativen Produkten rund um das Thema Luftfahrwerk(Airride). So auch das Messehighlight ein neuer Dodge Magnum mit ebenfalls neuer Competition Serie… dieses nun hergestellt aus Titan Aluminium ist nur noch halb so schwer wie ein herkömmliches Federbein!
2006...Frühling, erneute Brandstiftung in der Produktion und Entwicklungs- Abteilung in Sion/CH… erneuter Rückschlag und das beinahe „AUS“ für die HPS! Die Produktion der Pro Serien- Linie wird eingestellt sowie die Abteilung in Sion geschlossen.
2007...Neugründung der HPS GmbH Luftfahrwerkstechnik mit neuem Sitz in Basel Stadt und neuen Produktionsstätten sowie der Präsentation einer 3. Fahrwerks- Linie… Die SuperPro Serie!…eine Inox gefertigte und auf einem Twintube- Gasdruck Stossdämpfer aufgebaute Edel- Linie für VIP/Oberklasse Fahrzeuge!
2008...HPS entwickelt ein ausschließliches Rennfahrwerk auf Luftfederbasis…
Das heute 2010 für sie die Spitze der Fahrwerks Technik bedeutet, die HPS Competition EGE Supertrak Serie! Erhältlich für alle sportlichen Fahrzeuge…
2010/11, 8verschiedene Produkte und mehr als 1000 Fahrwerk- Kits verlassen unser Haus pro Jahr! 1000sende zufriedener Kunden weltweit haben sich für HPS entschieden…
Kontaktieren sie uns noch heute und erfahren sie mehr über HPS Luftfahrwerke in ihrem Fahrzeug!